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松下物流的整合之路

企业新闻 / 2021-05-06 14:01

本文摘要:松下物流(Panasonic Logistics)负责管理松下电气及电子产品的仓储工作,还包括从松下工厂到中心仓库,到8个区域仓库,乃至仓储给客户整个物流过程。近几年来,面对日本的流通业的轻微变动,各大公司(集团)的物流子公司为增强竞争力大大拆分和重组,对物流体制展开改建。面临日益被企业舍弃的 “大而全、小而全”的经营模式,积极开展跨行业、横跨企业的合作,节约经营资源,毫无疑问出了物流企业展开可持续发展的必由之路。

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松下物流(Panasonic Logistics)负责管理松下电气及电子产品的仓储工作,还包括从松下工厂到中心仓库,到8个区域仓库,乃至仓储给客户整个物流过程。近几年来,面对日本的流通业的轻微变动,各大公司(集团)的物流子公司为增强竞争力大大拆分和重组,对物流体制展开改建。面临日益被企业舍弃的 “大而全、小而全”的经营模式,积极开展跨行业、横跨企业的合作,节约经营资源,毫无疑问出了物流企业展开可持续发展的必由之路。

松下的物流体系也无一例外的经历这一阶段,在几经两年的统合中,松下物流是如何构建确实的统合?统合的结果如何呢? 完备仓储体系松下确切地认识到,由于操作系统无法超过自动化,导致操作者人员在仓库内外转来转去,这觉得是过于浪费时间。新的配送中心是使用自动传输装置及自动数据采集(ADC)技术(主要是射频数据通信 (RF/DC)即条码技术),将产品传输到操作者人员面前,而不是操作者人员移动到产品所在之处。为此,松下加装了一系列的自动化设施。

这不但增加了人工数据采集系统所需的员工数量,而且提升了整个操作过程的效率。配送中心自使用新技术以来,纸张的使用量大大减少,工作的准确率明显提升,对客户的市场需求体现灵敏。同时,员工也十分青睐这个服务公司系统,因为它不象纸张作业那样枯燥无味;另外,该系统使员工更好地带入到高技术体系中,使他们深感自身的不存在价值。

配送中心使用了ADC系统,以构建对公司8万多台电视机、录像机、复印机,乃至医疗设备等产品的追踪和仓储。由于仓库面积为3.6万平米,享有2.3万个架上站点,每个架上站点低22米,有5个地下通道,高层货舱存储;还有10万个分检站点,从原始的架上和箱体流开始,然后将其移往到圆盘传送带,以后最后不了了之与货架上。

设计这一套设施时,松下研究人员了解到,ADC系统是追踪货物进出仓库的关键。革新仓库管理松下电器推展了这个仓库管理革新项目:“要想要构建有效地的管理,就必需构建物流现场运作的可视化,形象地说道是数字化。用数字来分析每个营业点的生产力和品质,使之可以互相较为,这对有效地管理物流过程是十分最重要的。”松下电器的涉及负责人讲解道。

创建包括配送中心基层运作的所有信息的综合数据库及动态的库存可视化的物流信息系统,对松下物流来说十分必要。LMS(物流管理系统)包括了从订购物流到销售物流并使之逐步进行。

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为了构建这些改良,松下物流使用了成熟期的WMS软件包。在硬件网络层,部署在大阪的服务器,相连着47个营业点,以构建动态的可视化管理。尽管松下物流明白,对于LMS有另外一个自由选择——用于ERP的物流模块,但还是自由选择了专业的WMS——Frameworx的LogisticsStationiWMS系统。

“一般来说,使用基于ERP系统的WMS模块,当时显然成本是较为较低的,但未来的客户化成本十分大。这是我们自由选择WMS系统来管理物流运作的确实原因。

”松下物流的技术人员回应。在WMS系统引入的过程中,松下物流仓库层面广泛应用了手执终端和车载终端。松下物流操作者层面再次发生了彻底改变,动态的运作信息被自动搜集一起,加以分析。

基于这些有价值的数据,松下物流的再生产生了效力,之前各式各样的流程被统一成标准的最佳实践中。通过流程再生,整个松下物流的运作差错率被减少到了0.00019%。创意是一种持之以恒的过程,只有这样,企业的管理能力才能大大提高,才能提升企业的核心竞争力。

对于一个第三方物流公司来说,既要符合有所不同客户的市场需求,又要确保内部业务运作的一致性,这是一个难题。因为横跨领域、跨行业的物流具备有所不同的特点,比如电子消费品的入场物流与销售物流就差异极大。面临挑战,松下物流彻底再生商业流程,使9个配送中心构建确实的统合,这是其他物流企业必须自学糅合的。


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